Arzneimittel sind im Straßenverkehr oft eine unterschätzte Gefahr
Frankfurt am Main – Viele Arzneimittel können die Verkehrstauglichkeit stark beeinflussen. Selbst Medikamentengruppen von denen man es nicht erwartet wie Hustenblocker, Schnupfenmittel oder Asthmasprays können negative Auswirkungen auf die Fahrtüchtigkeit haben. Vor einer Medikamentengruppe warnt Erika Fink, Präsidentin der Landesapothekerkammer Hessen, ausdrücklich: „Viele Patienten denken, dass die Wirkung von Schlaf- und Beruhigungsmitteln nur unmittelbar nach der Einnahme von Bedeutung ist. Aber die Wirkung reicht über die Nacht hinaus. Wer morgens ins Auto steigt, steht noch immer unter dem Einfluss dieser Arzneimittel.“

Bei den Spritpreisen in der heutigen Zeit lohnt sich jeder Liter Kraftstoff, den man irgendwie einsparen kann. Dazu trägt der Autofahrer natürlich in erster Linie selbst bei, in dem auf überflüssige Fahrten verzichtet wird oder man beispielsweise auf der Autobahn nicht permanent das Gaspedal durchdrückt bis zum Anschlag. Viele beachten aber beim Thema Spritsparen oftmals die Kleinigkeiten nicht besonders.

Ein kurzer Anruf am Steuer, ein Bier zu viel in der Kneipe oder der schnellstmögliche Weg nach Hause: Das alles ist nicht nur gefährlich, sondern kann hohe Bußgelder und Strafen zur Folge haben. Auch kleinere Unachtsamkeiten wie vergessene Fahrzeugpapiere können Geld kosten. Mit welchen Konsequenzen Autofahrer bei Verkehrssünden rechnen müssen, erklärt der ROLAND-Partneranwalt Peter Scheffer der Bünder Kanzlei Scheffer & Redeker.

Im Zuge der geplanten Reform der Verkehrssünderkartei in Flensburg sollen die Verkehrsdelikte ab 2013 nach einem neuen Punkte-Schema geahndet werden. Befragt man die Autofahrer zu verschiedenen Delikten, so gibt es meistens keinen Konsens über das angemessene Strafmaß. Eine recht hohe Übereinstimmung gibt es lediglich darüber, dass Raser hart bestraft werden sollen.

Heftige Gewitter haben am Samstag und Sonntag letzter Woche das Wetter in Deutschland bestimmt. Über 360-tausend Blitze zählte der Deutsche Wetterdienst am jenem Wochenende. Nicht nur das: Auch Wassermassen mit bis zu 40 Litern pro Quadratmetern sorgten für Chaos. Die Unfallgefahr steigt mit solchen Wetterverhältnissen natürlich enorm an. Haften die Behörden bei Verkehrsunfällen aufgrund von Aquaplaning?

Erstmals seit 20 Jahren gab es 2011 wieder mehr Verkehrstote in Deutschland. Während die Anzahl der Unfälle leicht gesunken ist, erhöhte sich jedoch die Zahl der Toten und Verletzten pro Unfall.
„Laut einem Urteil des Bundesgerichtshofs sind Autofahrer und Ersthelfer, selbst wenn sie bei der Unfallsicherung Fehler begehen, weiterhin voll versichert“, betont Norbert Wulff, Vorstand der DA Direkt Versicherung.

Dieses Urteil (BGH vom 7.2.2007, IV ZR 149/039) ist das wichtigste zur Haftpflichtversicherung seit vielen Jahren und sei jedem ans Herz gelegt, der mit dem Haftpflichtversicherungsrecht befasst ist. Die Abwehr unberechtigter Ansprüche (Rechtsschutzverpflichtung) ist Hauptleistungspflicht des Haftpflichtversicherers; sie umfasst nach den AHB die Führung des Haftpflichtprozesses auf seine Kosten einschließlich der Auswahl und Beauftragung des Anwalts.

Alle Autofahrer auf Frankreichs Straßen müssen ab dem 1. Juli 2012 einen Einweg-Alkoholtester mitführen. Wer ohne erwischt wird, muss ein Bußgeld zahlen. Auch andere Verkehrsverstöße werden teurer.

Zu dichtes Auffahren auf der Autobahn kann neben einem Bußgeld ein einmonatiges Fahrverbot zur Folge haben. Das droht, wenn der Fahrer schneller als Tempo 100 fährt und einen Abstand von 3/10 des halben Tachowertes zum Vordermann unterschreitet. Doch nicht immer stimmt, was die Polizei dem Betroffenen vorwirft. „Verschiedene Sachverständige haben nachgewiesen, dass es bei der Auswertung der polizeilichen Videobrückenmessung zu Fehlern kommen kann“, berichtet Rechtsanwalt Christian Demuth aus Düsseldorf.

Hey, wie lange dauert es bis man ein guter MMA Fighter ist, also gut genug ist gegen jemanden anzutreten ?

Das möchte keiner erleben: morgens will man das Auto anlassen, doch es rührt sich nichts. Der freundliche ADAC-Straßenwachtfahrer hat die Ursache schnell gefunden – Ein Marder hat die Leitungen gekappt. Da hilft nur abschleppen zur nächsten Werkstatt und eine teure Reparatur bezahlen. Glück hat, wer im Besitz eine Kasko-Police ist.

Im Frühling steigen viele Menschen vom Auto aufs Fahrrad um. Für Radfahrer gibt es mehr Regeln zu beachten, als viele denken. Die Redaktion von Fachanwaltsuche hat die wichtigsten Urteile und Tipps zusammen getragen:

Deutschlands jüngster Automobilclub Mobil in Deutschland e.V. möchte die Spritpreisdiskussion einmal von einer anderen Seite beleuchten: Statt wie andere nur auf die Mineralölkonzerne einzudreschen, ohne dabei die genauen Kosten des Weltmarktes, der Raffinerien, des Vertriebes und der Tankstellen zu beziffern und darzulegen, möchten wir uns hier lieber den Hauptprofiteur der hohen Spritkosten vornehmen:

Die Rechtslage ist seit Jahren eindeutig: In Deutschland begehen Autofahrer eine Ordnungswidrigkeit, wenn Sie sich während der Fahrt von ihrem Navi, Smartphone oder einem GPS Blitzer-Warner vor Radarfallen warnen lassen. Durch einen aktuellen Bericht des ADAC ist dieses Thema wieder einmal in aller Munde.

Viele Straßen in Berlin sind besonders im Winter und nach starkem Frost von Schlaglöchern übersät. Wer haftet aber für die Schäden, wenn Sie in ein Schlagloch fahren und dabei das Fahrwerk oder der Auspuff Ihres Fahrzeugs beschädigt oder die Ölwanne aufgerissen wird.

Winterliche Witterungsverhältnisse führen jedes Jahr zu Chaos auf deutschen Straßen. Auch wer vorsichtig fährt, wird da schnell in einen Unfall oder sogar einen Massenunfall verwickelt. Und nicht nur das: „Unschuldig in einen Unfall beteiligte Personen bleiben oft auf einem Teil der Kosten sitzen“, so Jörg Schmenger, Anwalt in der AG Verkehrsrecht des Deutschen Anwaltvereins.

Weihnachten 2011 wird wieder viel los sein auf den Straßen. „Hohe Stauwahrscheinlichkeit“ lautet die Prognose der Verkehrsinfos.de-Experten zur kommenden Weihnachtsreisewelle. In den meisten Bundesländern beginnen die Ferien am Freitag, den 23.12. An diesem Tag ist daher das Verkehrsaufkommen besonders hoch. Glättegefahr durch niedrige Temperaturen erhöht die Stau-Wahrscheinlichkeit vor und nach Weihnachten zusätzlich. Positiv auswirken könnte sich hier allerdings die neue Winterreifen-Pflicht.

Auf inzwischen 19,6 % ist der Prozentsatz der Fahrzeuge angewachsen, bei denen anlässlich der Hauptuntersuchung bei TÜV NORD erhebliche Mängel festgestellt worden sind. Damit wären in Norddeutschland über 2,2 Millionen defekte Autos auf den Straßen unterwegs, wenn ihre Mängel nicht wegen der TÜV-Hauptuntersuchung behoben worden wären. Hochgerechnet auf den Gesamtfahrzeugbestand in Deutschland ergibt sich die Zahl von insgesamt 8,4 Millionen Fahrzeugen, die die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer und/oder die Umwelt gefährden können.

Ein Moment der Unachtsamkeit und schon ist es geschehen: ein Unfall und die Karosserie des Wagens ist zerkratz, verbeult, eingedrückt. Normalerweise greift die Kaskoversicherung, bei Fremdverschulden die Kfz-Versicherung. Doch auch das Finanzamt kann den entstandenen Schaden zu verringern helfen.

Fahrzeugelektronik ist Pannenursache Nummer 1 –
Mit Batteriecheck vorm Wintereinbruch auf der sicheren Seite

Immer mehr Autofahrer kennen das Problem: Nach einer frostigen Nacht springt das Auto plötzlich nicht mehr an. Die häufigste Ursache für solche Pannen ist eine defekte Bordelektronik, und die zentrale Rolle spielt dabei meist eine streikende Batterie. Ein Problem, das sich im letzten Winter sogar noch verschärft hat – obwohl infolge der „Abwrackprämie“ heute mehr Neufahrzeuge auf deutschen Straßen unterwegs sind als früher: Laut ADAC nahmen die Batterieprobleme 2009 gegenüber dem Jahr davor um knapp 14 Prozent zu. „Zum Glück kann man sich vor solchem Ärger schützen“, sagt Peter Groß, Experte beim bundesweit präsenten Autoservice-Dienstleister Vergölst.

Deutschlands Autofahrer können mehr als sieben Milliarden Euro sparen, wenn sie die Beiträge ihrer Kfz-Versicherung vergleichen und zum jeweils günstigsten Anbieter wechseln. Das geht aus einer Auswertung des Vergleichsportals Aspect Online hervor, für die Datenmaterial aus der Kfz-Versicherungsdatenbank CARINDA verwendet wurde.

Für Winterreifen gilt die sogenannte O-O-Regel – von Ostern bis Oktober. Es ist also wieder soweit, die Sommerreifen abzunehmen und die Winterreifen aufzuziehen. Damit gehen Autofahrer auch rechtlich auf Nummer sicher, denn der Gesetzgeber schreibt vor, mit einer den Witterungsverhältnissen angepassten Bereifung zu fahren. Nicht ohne Grund, denn jedes Jahr verursacht der Wintereinbruch tausende von Verkehrsunfällen; oft sind die Verursacher ohne Winterreifen unterwegs.

Der Herbst hat begonnen und somit wird es Zeit, die Reifen am Auto auf den Winter einzustellen. Die bekannte Faustregel „O bis O“ (Oktober bis Ostern) ist hierbei durchaus sinnvoll, denn im Oktober sinken die Temperaturen deutlich und es gibt ersten Nachfrost, vereinzelt Schneefälle und vermehrt auch Regen. Winterreifen sind mit ihrer weicheren Gummimischung und dem feineren Profil hierauf ausgerichtet und gewährleisten optimale Sicherheit.

Die Winterreifenpflicht zwingt jeden Autofahrer zum Umrüsten auf entsprechende Pneus. Die Prognose der Hersteller: Lieferengpässe und hohe Preise. Deshalb sollte man sich unbedingt frühzeitig um seine Winterreifen kümmern.

Alle Jahre wieder steht der Winter ganz plötzlich vor der Tür und seit einem Jahr bedeutet das für alle Kraftfahrer: Winterreifen sind Pflicht. So verlangt es der Gesetzgeber. Aber nicht nur Bußgelder drohen dem, der bei schneeglatter oder vereister Fahrbahn mit Sommerreifen unterwegs ist, im Falle eines Unfalls kann auch der Versicherungsschutz ganz oder teilweise verloren gehen.

Mit defekten Stoßdämpfern 20 Prozent längerer Bremsweg / 22 Prozent der Autos fahren mit defekten Stoßdämpfern laut Stoßdämpferspezialist KYB

Wer mit defekten Stoßdämpfern fährt, schwebt in großer Gefahr – ohne es allerdings zu wissen! So kann sich der Bremsweg um 20 Prozent verlängern. Ein sechs Meter größerer Bremsweg aufgrund schwacher Stoßdämpfer ist schon bei Tempo 80 möglich. Dies haben Tests des TÜV bewiesen. 22 Prozent aller Autos fahren mit defekten Stoßdämpfern, ergab eine aktuelle Untersuchung von 3065 Pkws in Kfz-Werkstätten im Auftrag des Stoßdämpferspezialisten KYB. 13,3 Prozent der Wagen haben Mängel am Fahrwerk laut TÜV Report 2011, dies sind die zweithäufigsten Mängel aller Autoteile nach der Beleuchtung. Lassen Sie Ihre Stoßdämpfer und Federn daher beim nächsten Winterreifenwechsel unbedingt in einer Kfz-Werkstatt überprüfen und ersetzen, wenn sie zu schwach sind. Dann fahren Sie auf jeden Fall sicher.

Österreich hat die Fahrverbote für Geschwindigkeitsüberschreitungen deutlich heraufgesetzt. „Bis zu einem halben Jahr darf ein erwischter Temposünder nicht mehr an den Lenker“, warnt Dr. Hubert Tramposch von der Anwaltskanzlei Tramposch & Partner in Innsbruck, „vor allem für Wiederholungstäter kennt die seit diesem Jahr geltende Regelung keine Gnade.“

Seit 2011 dürfen an deutschen Tankstellen auch Benzinsorten mit bis zu zehn Prozent Bioethanol angeboten werden. Dieser als E10 bezeichnete Sprit sorgt aber für Verwirrung und Ärger bei Verbrauchern und Industrie. Nur wenige Autofahrer sind bereit, das neue Gemisch zu tanken. Für die deutsche Ablehnung von E10 sind hauptsächlich drei Ursachen auszumachen. Zum einen befürchten viele Autofahrer Schäden an ihrem Fahrzeug. Zum zweiten wird das mit dem Kraftstoff verknüpfte Versprechen der Umweltverträglichkeit bezweifelt. Und zum dritten schrecken viele vor E10 zurück, weil damit ein Mehrverbrauch verbunden ist. Was ist an den Befürchtungen wirklich dran?

Die Mehrheit der Autofahrer besitzt heute ein Navigationssystem, die Nutzungshäufigkeit ist aber eher niedrig. Mobile Systeme sind im Vergleich zu festeingebauten Systemen deutlich weiter verbreitet. Insgesamt ist weiterhin von einem Marktwachstum auszugehen, wobei die Präferenzen künftig stärker in Richtung Festeinbau gehen als bisher. Das Marktforschungsunternehmen TEMA-Q hat eine repräsentative Umfrage unter Autofahrern zum Thema Navigationssysteme durchgeführt.

Eis und Glätte sind ein Fluch für jede Kfz-Versicherung. Da kommt ihnen gerade recht, dass Opfer eine Pkw-Unfalls verpflichtet sind, ihren Schaden zu minimieren. Statt den Kostenvoranschlag seiner Markenwerkstatt anzuerkennen, wird der Geschädigte auf die Stundensätze einer preiswerteren Werkstatt verwiesen, wenn es darum geht, den Schaden auf der Basis eines Kostenvoranschlags oder eines Sachverständigengutachtens zu regulieren. „Das muss der Autofahrer in der Regel nicht hinnehmen“, stellt Rechtsanwalt Peter Blumenthal von der Anwaltssozietät Eimer Heuschmid Mehle in Bonn klar.

Der erste Schultag ist für die rund 170.000 ABC-Schützen in NRW oftmals auch der Startschuss für eine aktive und regelmäßige Teilnahme am Straßenverkehr. Da die komplexen Geschehnisse auf der Straße für die meisten Erstklässler etwas völlig Neues sind, empfiehlt der ADAC den Eltern, bereits jetzt in den Ferien den künftigen Schulweg mit ihren Kindern sorgfältig zu üben. Die wichtigsten Tipps zur Vorbereitung hat der Club in einem 24-seitigen Schulweg-Ratgeber zusammengestellt, der kostenlos in allen ADAC Centern erhältlich ist.